Gros coup de gueulle

Depuis que je roule de nuit, je me pose la question.
Pourquoi ces enfoirés de gugusse qui roule a 2 heures du matin dans leurs bagnolles laissent les grands feux même quand tu leurs fait 48 appels de phares
pour qu'ils les etteignent.
Je comprends pas , ils sont aveugle ou quoi?????????
Y a rien de tel qui me chauffe la n uit.
Si une de ces nuits j'en attrape un je lui démonte les ampoules de sa bagnolle.
Que des gros cons...........

installe toi une belle rampe de phares tu les allumes et même si le gugusse en face il éteint ces grands phares toi tu laisses ta rampe allumée,normalement ça devrait le soigner

ouais c'est pas faut, mais sa coute une belle rampe et chez nous ils veulent pas.

A une époque, chaque fois que j'allais chez mon client à La Balme les Grottes, je croisais un 4X4 qui avait une paire d'Oscar dans la calandre.

Il restait toujours plein phare et gardait les Oscars, même si je faisait des appels...

Un matin, j'ai prévu mon coup !

Quand je l'ai croisé, à la place des appels, j'ai pris la grosse lampe torche halogène que j'avais préparée et j'ai éclairé en visant la tête du conducteur.

J'ai vu la tronche du gars mieux qu'en plein jour !

Immédiatement il a vite eteind les pleins phares. Mais moi, j'ai continué à lui éclairer sa face de con. Il y avait tellement de lumière que je crois même qu'il a bronzé !

Après l'avoir croisé, j'ai vu le 4X4 zig zaguer un peu sur la route, puis s'arrêter sur le bas coté avec les warnings...

Par la suite, quand je repassais dans les bois de La Balme, je l'ai croisé de nouveau, mais il baissait bien ses lumières...

excellent Bill,c'est comme ça qu'on soigne ces crétins

Je vais monter des Hella Rally 3000
Avec des ampoule de 100 watth

sa devrait suffir........

Oui bonne idée pipof!
Moi je trouve la solution à Bill asez excellente aussi.
Perso est pas de rampe encore(bientot deux phares juste) mais en attendant je reste en plein phares jusqu'au bout si la voiture en face ne les baisse pas

pareil si en face ça ne baisse pas je laisse tout allumé et j'ai meme tendance à allumer en plus les anti-brouillards.

il y a quelques années, je faisais du Jet Services en traction de nuit, vous savez les frappés qui deboulait avec leurs 11t declassés à 5

il n'y avait pas de rampes de phares à cette époque. j'avais rajouté des Oscar 100 watts récupéré sur mon ancienne R5 Alpine, c'était très efficace quand ça ne bougeait pas en face